L'insigne de pilote et d'observateur de la Luftwaffe
L'insigne de pilote et d'observateur était un insigne d'activité de l'armée de l'air allemande. Il fut introduit le 19 janvier 1935 par le commandant en chef de la Luftwaffe, Hermann Göring. On l'appelle souvent simplement « double insigne » ou « insigne de chef et d'observateur ».
Conception du badge du pilote et de l'observateur
Insigne ovale allongé en métal non ferreux ou en zinc, parfois aussi en aluminium. La couronne est composée de feuilles de chêne et de laurier, chacune occupant la moitié de la couronne. Elle est nouée à sa base. Un aigle finement détaillé, ailes déployées, est représenté au sommet. Les ailes dépassent de la couronne de part et d'autre. Une croix gammée est tenue dans ses serres. L'aigle est riveté à la couronne. Celle-ci est dorée, l'aigle argenté. Visuellement, le seul sous-écusson de l' insigne de pilote de la Luftwaffe y est également intégré ; par ailleurs, il est absolument identique.
Conditions d'attribution du badge de pilote et d'observateur
L'insigne pouvait être décerné à tous les membres de la Luftwaffe ayant déjà reçu l'insigne de pilote ou l' insigne d'observateur et ayant également suivi avec succès la formation requise pour l'insigne correspondant. En juillet 1944, il fut décrété qu'un délai d'au moins un an devait s'écouler entre l'obtention de l'insigne de pilote ou de l'insigne d'observateur et celle de l'insigne combinant pilote et observateur.
Numéros d'attribution des badges de pilote et d'observateur
Les chiffres exacts ne sont plus connus, mais on estime qu'environ 12 000 récompenses ont été décernées avant la fin de la guerre.
Comment porter le badge de pilote et d'observateur
L'insigne de pilote et d'observateur se portait comme une épinglette sur la poitrine droite. Si le titulaire avait également reçu la Croix de fer de 1re classe, l'insigne de pilote et d'observateur devait être porté en dessous de cette dernière. Une version en tissu de cet insigne pouvait également être portée pour le service quotidien.
Le certificat pour le badge de pilote et d'observateur
Un certificat de distinction, signé par le commandant de l'unité et portant le sceau officiel de celle-ci, a été délivré. La distinction a également été inscrite dans le livret de solde et le dossier militaire du récipiendaire . Cela a permis au soldat de justifier son droit au port de l'insigne.
Acheter et vendre des badges de pilote et d'observateur : Valeur
En raison du grand nombre de variantes, la valeur d'un badge ne peut être déterminée qu'individuellement. Un badge peut valoir entre 500 et 2 000 €, selon son design. Les lots importants, comprenant certificats, photos, etc., peuvent parfois dépasser largement les 5 000 €. Cependant, les certificats individuels, les étuis, les miniatures et les photos des porteurs peuvent également intéresser les collectionneurs.
